![]() |
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Orzecznictwo | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
Przyczepa z zbiornikiem paliwa jest istotnym elementem sieci dystrybucji paliwa, zaprojektowana do transportu różnych rodzajów płynnych paliw, w tym benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego.Ten przyczepa jest zaprojektowany z precyzją i starannością, aby zapewnić bezpieczne, wydajny i zgodny z wymogami dostaw paliwa na długie odległości i trudne tereny.
Niezawodne budownictwo i projekt
Zbudowany z wysokiej jakości materiałów, przyczepa z zbiornikiem paliwa jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać wymagające warunki transportu paliwa.oferuje silną, ale lekką strukturę, która maksymalizuje pojemność ładunku przy jednoczesnym zapewnieniu trwałościZewnętrzna powierzchnia przyczepy jest często oczyszczana powłokami antykorozyjnymi, zwiększając jej odporność na działanie szorstkich czynników i wydłużając jej żywotność.
Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa
Bezpieczeństwo jest najważniejsze w transporcie paliwa, a przyczepa z zbiornikiem paliwa jest wyposażona w wiele systemów bezpieczeństwa chroniących zarówno ładunek, jak i środowisko.ochrona przed przepełnieniemPrzyczepa wyposażona jest również w osłony przeciwprzesileniowe, które minimalizują ruch płynu w zbiorniku,zmniejszenie ryzyka przewrotów podczas tranzytu.
Skuteczne gospodarowanie paliwem
Przyczepa z zbiornikiem paliwa jest wyposażona w konstrukcję wieloosobową, umożliwiającą jednoczesny transport różnych rodzajów paliwa bez ryzyka skażenia krzyżowego.Funkcja ta jest szczególnie korzystna dla dystrybutorów, którzy zaopatrują wiele stacji paliwowych w różne produkty w jednej podróżySystemy załadunku i rozładunku przyczepy są zoptymalizowane pod kątem wydajności, dzięki technologii załadunku dolnego, która zmniejsza emisję par i przyspiesza proces napełniania paliwem.
Pozycje | Zbiornik paliwa/oleju, półprzewód Anton-50 | |
Pojemność ładowania | 30-50cbm | |
Oś | 3 osie, FUWA/BPW | |
Opony | 12 sztuk, 12R22.5 | |
Wymiary ((L×W×H) | 9000 do 13000 mm × 3000 mm × 3700 mm | |
Waga tary | Od 9 do 11 ton | |
Zęby | 8.5-20,9.0-20 | |
System zawieszenia | Podwieszenie sprężyny liści/podwieszenie powietrzne | |
System hamulcowy | Dwuciągowy układ hamulcowy pneumatyczny z zaworem ratunkowym WABCO | |
Światło główne | Wysokość 500 Q345 stali węglowej | |
Podwozie | Górne 20 mm, dolne 20 mm, środkowe 12 mm. | |
Kompact | Jednorazowy lub 2/4/ opcjonalny | |
Kingpin | 2' lub 3,5' wymienne, marki JOST | |
Pociąg lądowy | 28 ton, dwustronne sterowanie ręczne | |
System elektryczny | 1.W napięciu 24V 2.Zbiornik: 7 dróg ((7 pasów drutu) Standardowy niemiecki | |
Światła i odblaski | Światło tylne, reflektor tylny, światło wskazujące na skrót, reflektor boczny, światło mgłowe, światło tablicy rejestracyjnej | |
Malarstwo | Wstrzyknięcie do SA 2.5 Standard przed nałożeniem primer,poiyuretanowa powłoka górna.Całkowita DFT nie mniejsza niż 100 μm.W dowolnym kolorze będzie dostępna. | |
Skrzynka narzędziowa | Jedna skrzynia narzędziowa z zestawem standardowych narzędzi przyczepy | |
Podnośnik opon zamiennych | Jeden lub dwa kawałki. | |
Zgaścacz ognia | 2 sztuki |
Skontaktuj się z nami w każdej chwili